如果不强调价位预算，那可选车型可真不少。但如果在选车条件前加上一个门槛：落地价不允许超出20万，你还有选择吗？恐怕很多人一时都想不起来还有哪款车可选。

  3月1号晚，凌渡L公开预售，即刻预订凌渡L，立享凌渡L「辣么大」礼包一份。懂哥仔细看了一下，这个礼包还挺实惠的，里面包含了6大权权益：

  1. 订金膨胀：用户用1000元订金即刻“膨胀”为5000元来使用。换句话说，现在下定可以在车价上直接优惠4000元，可谓相当划算。

  2. 以旧换新：老客户增/换购可补贴10000元，这对于老车主来说十分友好，老车主只需要把老车放在店里进行置换即可，后续置换事宜由店里一手包办，简单方便，即免除了卖车繁杂的步骤，又能收获一笔补贴，何乐而不为？

  3. 保值回购：官方提供2年85折/3年8折保值回购。官方这类“保价”活动，可以大幅地降低车辆在短期2-3年的贬值率，即便持有凌渡L的用车时间很短，只有2-3年，但因为官方提供保值回购，就不需要过多的担心卖出去亏太多。

  4. 自在保养：提供3年三次保养无忧（含首保）。换句线年质保期内，凌渡L在保养费用上支出为零，别小看这项权益，3次保养加起来也是一笔不少的费用了。

  5. 加“衣”点辣：666元就可以享受官方改色服务。我只能说这样的价格简直别太接地气，外面随随便便贴个膜最少都要2、3000元，稍微好一点的都要4000元以上，而且还不是原厂改色，质量可能会参差不齐，没有保障。相对来说，原厂改色质量会有保障很多，官方这次提供价格如此接地气的改色服务，看出来是诚意满满。

  6. 轻松购车：提供0首付/0利率/0月供多种购车方式。用户通过你自己的真实的情况，选择最对自己最合适的购车方式，只要你喜欢凌渡L，即可轻松拥有。

  看完这6个权益，懂哥只想说：真香啊！喜欢凌渡L的小伙伴们，心动不如行动，现在可以下单了！

  实际上，这次凌渡L换代，里里外外都是全新的，产品力相比前作有了脱胎换骨般的提升。结合车型定位来看，懂哥愿称其为：20万以内的真香轿跑。听着口气不小，到底新车有什么亮点，让懂哥都喊出了真香口号，来听我娓娓道来。

  凌渡L在2022年1月正式亮相，随之就吸引了不少关注。主要就是这一个外观，我们大家可以很明显的看出它并不是一款我们熟悉的“大众”产品，整车外观设计非常激进，特别是前脸的造型，相信不少朋友都有花点时间去适应，这其中也包括懂哥自己。

  但不得不说，时间，是这样一个世界上最奇妙的东西。时间能抚平伤痛，也可以浇灭狂热，通过时间我们大家可以对很多曾经嗤之以鼻的东西释怀，甚至会喜欢上它，而全新的凌渡L就是个很好的例子。在刚看见凌渡L的申报图时，懂哥跟大家一样，对其全新的外观设计持保留意见，总感觉哪里不对。结果，刚过二个月多点时间，再重新看回凌渡的官图，懂哥就觉得新凌渡L的这幅外观顺眼了不少，甚至还觉得有点好看。

  实际上，很多设计前卫的新车刚面世时，个个一开始都说丑，结果后来也都是“真香”大型现场，市面上可不乏这些例子，一抓一大把。所以说，一个设计好不好看，可能真得需要点时间来验证，先别着急下定论。

  作为一台面向年轻人的轿跑车，凌渡L在造型设计上颇具亮点。尤其是车头部分，它的设计几乎和现款凌渡丝毫没有关系，整体看起来更动感。超大面积下格栅、更外扩感的一体化包围，将整个视觉重心下压，仿若超跑那般牢牢吸附于地面的前脸姿态，再搭配上引擎盖上隆起的肌肉线条，以及贯穿式的LED灯组，整个前脸给人感觉非常个性张扬，这种眼前一亮的感觉是纵观目前大众燃油阵营里都找不到的。

  来到车侧，这应该是凌渡L最加分的地方。作为一辆轿跑车，凌渡L拥有着很美的设计，流畅的车身线条加上大溜背造型，直接拉升轿跑车的气场。仔细对比，不难发现凌渡L相比前作，A柱的位置更加前移了，这样做的好处是在有限的车身长度下，让车顶线条尽可能的做到流畅舒张，与千篇一律的竞品相比，凌渡L车侧的视觉运动感会更突出。

  毫无疑问，无框车门设计是此次凌渡L的宣传重点。采用无框车门的好处自然不必多说，总结起来就一个字：帅；这一设计在多少性能车、超跑上出现过，就不用我多做介绍了吧？放在A+级轿车上足以傲视群雄。换句话说，在这个价位你能买到的无框车门，似乎也就只有它一个。仅凭这一个亮点，相信就有不少年轻人选择凌渡L。

  懂哥一直认为，作为一辆正统的轿跑车，除了拥有无框车门以外，掀背式尾部设计也是轿跑的精髓所在。但或许是碍于成本控制原因，市面上太多将自己标榜为轿跑车的车型，只有溜背，而没有掀背。而这次的凌渡L，两者都做到了。

  从设计上来说，掀背式的好处是更具一体性，尾部造型更加平滑流畅，更高的颜值再次凸显了轿跑车身份。而从实用角度来说，掀背式尾门的大开口更大，装载能力也比常规的三厢车更强，尤其装运大件物品时，掀背车要更加得心应手。无框车门+掀背设计，让这一代凌渡L在颜值竞争力和实用性方面都提升了不少。

  相比前脸的飒气，侧颜的朝气，凌渡L的尾部显得要收敛不少。上翘和多层次的短车尾十分性感，贯穿式LED尾灯，发光式的车标与前脸相呼应，彰显品味。至于大家最爱的“大众下面带字母”，也出现在了凌渡L身上。比起前作，凌渡L在尾部设计元素的考量上，显然要用心许多。

  拉开车门，进入车内，映入眼帘的内饰不再是原来大众那种沉稳设计，拿掉过往坚持的对称式中控台设计，取而代之的是双联屏设计的首次应用，内饰风格的剧烈改变，预示着大众对新世代探索的热情。再搭配上30色车内氛围灯，手势操作，无线Carplay，无线充电，W-HUD抬头显示等科技配置的加持，让凌渡L的内饰科技氛围感提升了好几个台阶。

  这其中，懂哥最喜欢的是W-HUD抬头显示功能，它能将ACC等驾驶信息投射在挡风玻璃上实现三屏联动，日常驾驶我们的视线可以更集中的对焦前方，这是提高安全驾驶的小举动。

  三辐赛车式方向盘，贝壳式打孔运动座椅、撞色的座舱材料拼接，全新电子换挡杆，哑光质感的内饰饰板，细节处透露着凌渡L更具张力的运动氛围。对这个价格定位的产品来说，这妥妥的天花板级别了。

  可能很多朋友会问，如何理解轿跑车这个物种？轿跑车，顾名思义这台车的基本属性是台轿车，其次才是一台跑车。既然是一台轿车，那它必须得满足舒适乘坐的用途。从凌渡L这个“L”后缀我们就能大概知道，新车经过了加长。

  如今凌渡L的三围尺寸为4784/1831/1469mm，轴距达到了2731mm，相比前作整整大了一圈。三围尺寸的放大，带来宽敞的后排乘坐体验，不管是拉小孩、朋友，或是长辈，都能保证有充足的腿部空间，配合上通透感十足的天窗带来的开扬感，以及柔软的座椅填充，凌渡L作为一台A+级轿车，顶着帅气性感的外观，却能轻轻松松满足家用的需求。

  全新设计，无框车门，掀背设计，科技内饰，越级空间等等，这些元素都是凌渡L在同级别中立足的资本。就产品力而言，凌渡L着实以一己之力，再度拔高A+市场“天花板”。实力如此出色的一台车，再配上开头所说亲民的购车政策，可以预料到，这又是一款爆款预定。

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